Un motor de corriente continua o CC, convierte la energía eléctrica en energía mecánica. Es uno de los dos tipos básicos de motores: el otro tipo es el motor de corriente alterna o CA. Entre los motores de CC, hay motores de derivación, de serie, de compuesto y de imanes permanentes.
Función
Un motor de CC consta de un estator, una armadura, un rotor y un conmutador con escobillas. La polaridad opuesta entre los dos campos magnéticos dentro del motor hace que gire. Los motores de CC son el tipo de motor más simple y se usan en electrodomésticos, como máquinas de afeitar eléctricas, y en ventanas eléctricas en automóviles.
Operación básica del motor de CC
Un motor de CC está equipado con imanes, ya sean imanes permanentes o devanados electromagnéticos, que producen un campo magnético. Cuando la corriente pasa a través de la armadura, también conocida como bobina o cable, colocada entre los polos norte y sur del imán, el campo generado por la armadura interactúa con el campo desde el imán y aplica el par. En un motor de CC, el imán forma el estator, la armadura se coloca en el rotor y un conmutador conmuta el flujo de corriente de una bobina a la otra. El conmutador conecta la fuente de energía estacionaria a la armadura mediante el uso de cepillos o varillas conductoras. Además, los motores de CC funcionan a una velocidad fija para un voltaje fijo y no hay deslizamiento.
Tipos de motores de CC
Las bobinas de campo y la armadura en un motor de derivación se conectan en paralelo, también conocido como formación de derivación, lo que hace que la corriente de campo sea proporcional a la carga en el motor.
En los motores de bobinado en serie, las bobinas de campo y la armadura están conectadas en serie y la corriente fluye solo a través de las bobinas de campo.
Un motor de herida compuesta es híbrido de los tipos de herida en derivación y de herida en serie y presenta ambas configuraciones. El campo en un motor de imán permanente es creado por imanes permanentes como lo permite su nombre.
El problema del conmutador
La función del conmutador es transferir corriente desde un punto estacionario al eje giratorio. Los cepillos, contactos eléctricos en el conmutador, conectan la fuente de alimentación a la armadura. En ciertos momentos durante la rotación de un motor de CC, el conmutador debe invertir la corriente. Esto puede conducir a una disminución de la vida útil del motor debido al desgaste que se produce por fricción y arco eléctrico.
Motores de corriente continua sin escobillas
Los motores de CC sin escobillas alivian el desgaste del conmutador en los motores de CC convencionales. En estos tipos, el imán permanente se encuentra en el rotor y las bobinas se encuentran en el estator. Los devanados de la bobina crean un campo magnético giratorio porque están separados el uno del otro eléctricamente, lo que permite encenderlos y apagarlos. El conmutador en este motor no lleva la corriente al rotor. En cambio, el campo del imán permanente del rotor persigue el campo del estator giratorio, haciendo que el campo del rotor. Otro componente clave del motor de CC sin escobillas es el uso de circuitos electrónicos y sensores con el conmutador para excitar el motor y producir torque.
